Liittovaltion DOT Määräyksiä: Viimeaikaiset Muutokset aukioloajat
Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) on virasto Department of Transportation (DOT). Ne säätelevät sitä, kuinka monta tuntia rekkakuskit voivat ajaa päivässä. Virasto myös säätelee, kuinka monta tuntia rekkakuskit voivat ajaa tiettynä viikkona. Nämä niin sanotut” palvelustunnit ” säännöt.
ne otetaan käyttöön kahdesta syystä. Ensinnäkin sen varmistamiseksi, että kuljettajat ovat hyvin levänneitä ratin takana., Kaksi: vähentää väsymykseen liittyvien rekkaonnettomuuksien riskiä Yhdysvaltain maanteillä. Kuorma-autonkuljettajat ovat tunnettuja pitkiä työpäiviä ilman lepoa. Tämä lisää heidän riskiään krooniseen väsymykseen ja huumeajoon. FMCSA: n tiukkoja kuljetusaikamääräyksiä rikkovia kuljettajia voidaan sakottaa. He myös ajaa riski on sijoitettu kiinni alas, kunnes niitä on kertynyt tarpeeksi off-duty tuntia takaisin noudattaen.
Kuljetuskalusto Tuntia: Palvelun Asetukset
Kun se tulee alas se, kuorma-autoliikenne tuntia palvelu-asetukset voi olla monimutkainen ja sekava., Olemme keskustelleet uusista säännöistä kuljettajien, omistajaohjaajien ja kalustopäälliköiden kanssa. Näiden keskustelujen kautta tiedämme, että he ovat huolissaan siitä, miten nämä uudet säädökset vaikuttavat kuljetusalaan.
Olemme täällä sanoa, että paras tapa pysyä yhteensopiva liittovaltion tunnin vapaaehtoistyöstä asetusten ja välttää aiheutuu ankaria rangaistuksia on käyttää ohjelmistoa suunniteltu erityisesti omistaja-operaattoreille ja laivaston johtajat. Rekkaliikenteen hallintaohjelmamme seuraa tarkasti ajotunteja., Se varmistaa noudattamista kuljetuskalusto tuntia palvelun sääntöjä ja arvailun IFTA ja IRP-raportointi ja maksut.
uusilla liittovaltion PISTESÄÄNNÖILLÄ on suuri vaikutus rekkakuskien ja kaukoliikenteen linja-autonkuljettajien työtunteihin. Alla oleva taulukko on yhteenveto uusista suuntaviivoista. Koko teksti on luettavissa tästä linkistä.,
PISTE Asetukset & Mitä Ne Tarkoittavat Sinulle
| Säännöt Kuljettajat Kuljettavat Tavaroita | Säännöt Kuljettajat Kuljettavat Matkustajia |
| Voi ajaa vain yhteensä 11 tuntia, ja että vasta sen jälkeen, kun 10 peräkkäisen off-duty tuntia | Voi ajaa yhteensä 10 tuntia, ja että vasta sen jälkeen, kun kahdeksan peräkkäisen off-duty tuntia., |
| ei Voi ajaa yli 14 peräkkäisen tunnin päivystys (mukaan lukien vietetty aika ei-ajo tehtävät). Voi käyttää vain 14 peräkkäistä tuntia työvuorossa 10 peräkkäisen tunnin vapaalla. | ei saa ajaa vietettyään yli 15 tuntia töissä. Voi vain viettää 15 peräkkäistä tuntia päivystyksessä vietettyään kahdeksan peräkkäistä tuntia vapaalla. |
| on lopetettava ajaminen, jos viimeisestä vähintään 30 minuutin off-duty-tai sleeper berth-keskeytyksestä on kulunut yli kahdeksan tuntia., Lyhyen matkan kuljettajille on olemassa tiettyjä poikkeuksia. | makuupaikan käyttävien matkustajien on vietettävä vähintään kahdeksan tuntia laiturissa ennen kahdeksan tunnin vuoroa. He voivat jakaa tämän ajan kahteen istuntoon, jos yksi on vähintään kahden tunnin pituinen. |
| Ajo-aikaa on rajoitettu 60/70 tunnin raja kuvattu oikealla. Kuljettajan on pidettävä vähintään 34 peräkkäistä työtuntia ennen uuden 7/8 päivän työajan alkamista., | 60/70-tunnin raja: ajo-aikaa on rajoitettu 60 tuntia, seitsemän peräkkäisen päivän ajan tai 70 tuntia kahdeksan peräkkäisen päivän ajan. |
Tarpeetonta sanoa, uusi liittovaltion DOT määräyksiä, on aiheuttanut suurta kohua ammatillinen ajo-yhteisön. Jotkut tyytyväinen uudistettuja standardeja niin paljon-tarvitaan muutos, joka parantaa turvallisuutta sekä kuljettajien ja kuljettajien henkilöautojen., Toiset taas sanovat, että uudistetut liittovaltion PISTESÄÄNNÖT ovat ei-toivottu, ei-toivottu setä Samulin tunkeutuminen yksityiseen teollisuuteen. Nämä vastustajat eivät suinkaan ehkäise onnettomuuksia, vaan väittävät, että uudet normit vahingoittavat vain niitä, joita heidän on tarkoitus auttaa. Vain aika näyttää, kumpi puoli on oikea.
Kuljetuskalusto viraston Rooli
Kuten uusia muutoksia? Vihaatko uusia muutoksia?
TruckingOffice ei ole täällä ottamassa kantaa uusiin liittovaltion PISTESÄÄNTÖIHIN tai muihin kiistanalaisiin kysymyksiin., Tarjoamme edellä mainitut tiedot palveluna ammattimaiselle ajoyhteisölle. Yksi asia on kuitenkin varma: ajat muuttuvat, ja ammattikuljettajien on muututtava heidän kanssaan. Tähän sisältyy ajantasaisten ohjelmistojen käyttö IFTA-raporttien, lähettämistietojen, laskujen ja lukemattomien muiden työhön kuuluvien lomakkeiden hallinnointiin. Microsoft Office ja vastaavat ohjelmat ovat hyviä ympärivuorokautiseen käyttöön, mutta niistä puuttuvat toimialakohtaiset, suuritehoiset ominaisuudet, joita rekkakuskit tarvitsevat.
Rekkaliikennettä Ohjelmisto Hallita IFTA Raportit
– Meidän on tunnustettava tämä tosiasia enemmän kuin 10 vuotta sitten., Siksi keksimme Truckingofficen. Suunnitellut rekkakuskit rekkakuskeille, tämä huippuluokan ohjelmisto aseita sinulle työkaluja sinun täytyy käsitellä kaikki paperityötä yrityksesi. Olitpa sitten yrityksen toimitusjohtaja, omistaja-operaattori tai tavaranvälittäjä, olet hämmästynyt siitä, miten tuotteemme helpottaa työtäsi. Se sisältää ominaisuuksia, kuten nämä:
- helppo tapa seurata kaikkia kuorma-autot, tietää yhdellä silmäyksellä, kuka on ajo jokainen kuorma, että jokainen on mukana, ja sen kohde.,
- Reitin suunnittelu ja mittarilukema laskennan käyttämällä TIETOKONEEN Miler; aina tiedä, penniäkään kuinka monta kilometriä ohjaimet on katettu ja tarkka määrä olet velkaa heille.
- IFTAN toiminnot tekevät valtion polttoaineverojen maksamisesta lähes vaivatonta. Sanoa hyvästit kynä ja paperi, käsi laskimet, ja loputon tuntia kumartui keittiön pöydän läpi kasoittain tyhjästä työstä. Jo tämä ominaisuus tekee Truckingofficesta kokeilemisen arvoisen!,
Kokeile Ohjelmistoa Ilmaiseksi 30-Päivän ajan
Olemme niin varmoja, että tulet rakastamaan TruckingOffice, että olemme valmiita voit ottaa sen ilmaiseksi 30-päivän testi-asema. Sinun ei tarvitse antaa meille shekkitiliäsi tai luottokorttitietojasi oikeudenkäynnin aikana. Kun olet kokeillut sitä, ihmettelet, miten olet koskaan tullut toimeen ilman sitä.
