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Federal DOT Regulations: Recent Changes to Hours of Service (Português)

The Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) is an agency of the Department of Transportation (DOT). Eles regulam o número de horas caminhões motoristas podem passar a condução por dia. A agência também regula o número total de horas caminhoneiros pode conduzir em uma determinada semana. Estas chamadas “horas de serviço” são regras. são postos em prática por duas razões. Um, para garantir que os motoristas estão bem descansados ao volante., Dois, para reduzir o risco de acidentes de camionagem relacionados com fadiga nas estradas dos EUA. Camionistas são conhecidos por trabalhar longas horas com pouco ou nenhum descanso. Isso aumenta o risco de fadiga crônica e condução de drogas. Os condutores que violem as rigorosas horas de serviço do FMCSA podem ser multados. Correm também o risco de serem encerrados até terem acumulado horas de folga suficientes para estarem de novo em conformidade. horas de transporte: regras de Serviço

No fundo, as horas de transporte das regras de serviço podem ser complicadas e confusas., Discutimos as novas regras com condutores, proprietários-operadores e gestores de frota. Através destas discussões, sabemos que estão preocupados com a forma como estes novos regulamentos irão afectar a indústria dos camiões. estamos aqui para dizer que a melhor maneira de permanecer em conformidade com as regras do horário federal de serviço e evitar incorrer em penalidades severas é usar software projetado especificamente para proprietários-operadores e gestores de frota. O nosso software de gestão de camiões acompanha com precisão as horas de condução., Ele garante o cumprimento das regras de transporte de horas de serviço e tira o trabalho de adivinhação de relatórios e pagamentos IFTA e IRP.os novos regulamentos federais dos pontos estão a ter um grande impacto nas horas de serviço (HOS) que os camionistas e os motoristas de autocarro de longa distância podem trabalhar. O gráfico a seguir é um resumo das novas orientações. O texto completo está disponível neste link.,

Regulamentos do DOT & o Que Eles Significam para Você

Regras para os Motoristas de Transporte de Mercadorias Regras para os Motoristas de Transporte de Passageiros
somente Poderão conduzir um total de 11 horas, e que, somente depois de 10 consecutivos fora de horas de serviço Pode dirigir um total de 10 horas, e que só depois de oito consecutivas fora de horas de serviço.,
não pode conduzir depois de mais de 14 horas consecutivas de Serviço (incluindo o tempo gasto em tarefas que não conduzem). Só podem passar 14 horas consecutivas em serviço após 10 horas consecutivas fora de serviço. não pode conduzir depois de passar mais de 15 horas de serviço. Só pode passar 15 horas consecutivas em serviço depois de passar oito horas consecutivas fora de serviço.
deve parar de conduzir se tiverem passado mais de oito horas desde a última interrupção de serviço ou de dormência de, pelo menos, 30 minutos., Existem algumas isenções para os motoristas de curto curso. os motoristas de passageiros que utilizam um posto de dormência devem passar pelo menos oito horas dentro do posto de acostagem antes de um turno de oito horas. Podem dividir este tempo em duas sessões, desde que uma tenha uma duração mínima de duas horas.
O tempo de condução é limitado pelo limite de 60/70 hora descrito à direita. O condutor deve demorar pelo menos 34 horas consecutivas fora de serviço antes de iniciar um novo período de serviço de 7/8 dias., 60/70-hora limite: o tempo de condução é limitado a 60 horas em sete dias consecutivos ou a 70 horas em oito dias consecutivos.

Escusado será dizer que os novos regulamentos federais DOT causaram bastante agitação na comunidade de condução profissional. Alguns saúdam as normas revistas como uma mudança muito necessária, que irá aumentar a segurança tanto para os camionistas como para os condutores de veículos de passageiros., Outros, no entanto, dizem que os regulamentos federais renovados DOT são uma intrusão indesejada e indesejada pelo Tio Sam na indústria privada. Longe de prevenir acidentes, estes opositores afirmam que as novas normas só irão prejudicar aqueles que pretendem ajudar. Só o tempo dirá qual é o lado certo.função do Escritório de Trucking função do Departamento de div id=”2d3c7e578f”>

como as novas alterações? Odiar as novas mudanças?

TruckingOffice não está aqui para tomar partido nos novos regulamentos federais DOT ou outras questões controversas., Nós fornecemos as informações acima como um serviço para a comunidade de condução profissional. Uma coisa é certa: os tempos estão a mudar, e os motoristas profissionais têm de mudar com eles. Isso inclui o uso de software atualizado para gerenciar seus relatórios IFTA, registros de expedição, faturas, e as inúmeras outras formas que fazem parte do trabalho. Microsoft Office e programas similares são ótimos para uso geral, mas eles não têm a indústria específica, recursos de alta potência que os camionistas precisam.

software de transporte para gerir relatórios IFTA

reconhecemos este facto há mais de 10 anos., Foi por isso que inventámos o TruckingOffice. Projetado por caminhoneiros para caminhoneiros, este software de ponta lhe arma com as ferramentas que você precisa para lidar com toda a papelada do seu negócio. Quer você seja um presidente da empresa, um proprietário-operador, ou um corretor de carga, você vai se surpreender com a forma como o nosso produto torna o seu trabalho mais fácil. Ele inclui capacidades como estas:

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  • planejamento de rota e cálculo de quilometragem usando PC Miler; sempre saiba até o centavo quantas milhas seus motoristas cobriram e o montante exato que você deve a eles.funções IFTA que tornam o pagamento dos impostos sobre o combustível quase sem esforço. Despede-te de lápis e papel, Calculadoras manuais, e horas intermináveis dobradas sobre a mesa da cozinha, passando por montes de trabalho de raspar. Só este recurso faz o TruckingOffice valer a pena tentar!,

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