Slechte PCV-klep: meest voorkomende symptomen en Fixes
moderne verbrandingsmotoren zijn echte technische wonderen. Het is zeer waarschijnlijk dat we ze in de toekomst zullen zien als een van de meest ingenieuze uitvindingen van de mensheid. Ondanks het feit dat verbrandingsmotoren een bescheiden begin hadden, is het vandaag de dag een van de meest complexe apparaten die we elke dag gebruiken.
naast het omzetten van warmte in mechanische energie, hebben moderne motoren veel secundaire systemen die voor verschillende dingen zorgen., Deze systemen en onderdelen werden in eerste instantie niet gebruikt in ICE ‘ s, maar hun introductie maakte motoren betrouwbaarder, duurzamer en efficiënter.
een goed voorbeeld hiervan is de PCV-klep. Op het eerste gezicht, Dit is slechts een klein onderdeel dat veel mensen denken dat hun voertuig kan werken zonder. En dat kan het absoluut. Niet dat we het aanraden om het te doen. Een motor zonder PCV-klep zal snel prestaties en efficiëntie verliezen. Oh, en dat is slechts een paar van de potentiële problemen-andere slechte PCV ventiel symptomen zijn nog gevaarlijker.,
Als u uw auto in perfecte staat wilt houden, moet u de PCV-klep regelmatig inspecteren en indien nodig vervangen. Gelukkig is het vervangen van een PCV-klep niet alleen gemakkelijk, maar ook goedkoop, vooral als je het zelf doet. U kunt hem zelfs vervangen als voorzorgsmaatregel en uw motor een beetje ademruimte geven.,
om u een beter begrip van de PCV-klep te geven, zal ik alles wat er is behandelen om te weten over deze component. Afgezien van zijn rol, Ik zal wijzen op alle mogelijke slechte PCV klep problemen, en hoe ze invloed hebben op uw rijden. Bovendien, als je je spel naar het volgende niveau wilt brengen, zal ik aangeven hoe je het zelf kunt vervangen.
Wat is het doel van de” positieve carterventilatie ” – klep?,
om te beginnen staat PCV voor “positieve carterventilatie” en maakt de PCV-klep deel uit van het EVAP-systeem. Ik weet het, het is moeilijk om dit deel alleen met zijn naam te verbinden. Ik had hetzelfde probleem de eerste keer dat ik tegenkwam slechte PCV ventiel symptomen in mijn eigen auto. Maak je geen zorgen, hoewel – de PCV klep is een vrij eenvoudig onderdeel. Wat het doet is belangrijk, hoewel-dat is waarom we zelfs de moeite wijden een heel artikel aan het.
om het doel van de PCV-klep beter uit te leggen, moeten we beginnen met de basis. En met basis bedoel ik het verbranden van brandstof in de verbrandingskamer., Wanneer een motor loopt, creëert elke verbranding gassen, die vervolgens via het uitlaatsysteem worden weggegooid. Ik neem aan dat je dat al weet.
nu hebben de zuigers in een automotor ringen die ervoor moeten zorgen dat dezelfde gassen niet in het carter terechtkomen. En, terwijl ze daar meestal in slagen, zal een kleine hoeveelheid afvalgas er nog doorheen gaan. Meestal bevatten de dampen onverbrande brandstof. Dit kan allerlei problemen veroorzaken, die we verderop zullen bespreken.,
de” positieve carterventilatie ” – klep is ontworpen om de gassen te vangen met behulp van het vacuüm van de motor. Of, zoals de naam al doet vermoeden, het ventileert het carter van de uitlaatgassen die langs de zuigerveren gleden. Doodeenvoudig, is het niet?
vervolgens leidt de PCV-klep met een kleine slang de gassen naar het inlaatspruitstuk. Hierdoor kan de motor alle onverbrande brandstof van eerdere slagen verbranden. Dit verbetert de algehele efficiëntie als het grootste deel van de brandstof wordt gebruikt voor het aandrijven van de motor in plaats van te worden weggegooid, ongebruikt.,
ook is onverbrande brandstof veel slechter voor het milieu dan verbrande brandstof, dus de PCV-klep helpt ook met emissies.
Hoe werkt een PCV-klep?
Er zijn twee PCV-systemen: open en gesloten. De eerste gebruikt een geventileerde olievuldop om frisse lucht uit de omgeving te halen. Dit systeem werd alleen gebruikt op oudere voertuigen en kan niet omgaan met grotere hoeveelheden gassen. In het geval van overmatige gassen in het carter, zal het hen door de dop en in de atmosfeer dwingen. Recente milieuvoorschriften staan dat gewoon niet meer toe.,
gesloten systemen daarentegen zuigen lucht door de filterbehuizing en leiden de cartergassen terug naar het inlaatspruitstuk. Gesloten systemen laten gassen niet ontsnappen. Daarom is dit systeem zeer effectief in het beperken van luchtvervuiling. Daarom worden gesloten PCV-systemen veel gebruikt in moderne voertuigen.
de PCV-klep zelf is zeer eenvoudig in zijn werking. Het belangrijkste doel van de klep is om de stroom van dampen van het carter naar het inlaatspruitstuk regelen., Meestal, bij lagere motortoerentallen, de PCV klep blijft gesloten als gevolg van een lagere hoeveelheid gassen in het carter. Bij hogere motortoerentallen opent de PCV-klep zodat de druk in het carter snel kan worden verlaagd.
om al deze dingen te doen, gebruikt de PCV-klep het vacuüm van het inlaatspruitstuk. Wanneer het vacuüm hoger is (lagere motoromwentelingen), wordt de klep slechts licht geopend. Wanneer het vacuüm lager is, bijvoorbeeld wanneer het gaspedaal plotseling wordt ingedrukt, opent de klep.,
meest voorkomende symptomen van een slechte PCV-klep
een slechte PCV-klep kan veel ernstige problemen veroorzaken, vooral als er niet op tijd voor wordt gezorgd. Hier zijn de meest voorkomende slechte PCV-klepsymptomen:
- slib kan zich in het carter beginnen op te bouwen, wat op lange termijn ernstige gevolgen kan hebben voor de motor (PCV-klep verstopt).
- de druk in de motor zal toenemen als de PCV-klep niet goed werkt. In sommige gevallen kan dit vitale onderdelen beschadigen, zoals de zuigerveren en zuigers, de motorkop, de krukas, enz., (PCV-klep verstopt).
- door verhoogde druk kunnen olieafdichtingen en pakkingen uitvallen, wat op sommige plaatsen tot een olielek zal leiden. Ook zal het olieverbruik toenemen (PCV-klep verstopt).
- Er kan zwarte rook uit de uitlaatpijpen ontstaan.
- olie kan ontstaan in de PCV-klep of-slang (de PCV-klep zit open).
- de motor werkt niet goed bij stationair draaien en er kan enige storing optreden. Ook kunt u problemen hebben met het starten van de motor (PCV ventiel vastgelopen).
- Mager lucht-brandstofmengsel indien de PCV-klep open zit.,
- de algemene daling van de prestaties en een stijging van het brandstofverbruik.
kunt u rijden met een slechte PCV-klep?
Nou, als rijden betekent vooruit te gaan, dan ja, uw voertuig zal bewegen met een slechte PCV-klep. Mijn advies is echter: Doe het niet, vooral voor langere periodes. Als de symptomen waren niet genoeg om u te overtuigen, weet dat als je niet zorgen voor het deel snel, het kan een groot aantal problemen met de motor te creëren. Sommige van de problemen kunnen blijken te zijn zeer kostbaar, zoals een volledige Motor ombouwen.
Hoe moet een PCV-klep worden getest?,
de positieve Carterventilatieklep is waarschijnlijk een van de gemakkelijkste onderdelen om in een auto te testen. Aangezien de meeste kleppen zijn niets meer dan een kleine metalen bal in een behuizing, om het te testen, gewoon verwijderen en schudden. Als het verstopt is, hoor je het balletje naar binnen bewegen. Als het goed werkt, moet je een lichte “click-click” horen tijdens het schudden.
sommige andere automodellen gebruiken in plaats daarvan een vacuümbediening. In dat geval moet u een vacuümpomp gebruiken om het te testen. Sluit de vacuümpomp aan op de stuurzijde van de klep en breng wat vacuüm aan., Als het goed werkt, moet de klep openen wanneer het vacuüm wordt toegepast en sluiten wanneer het wordt vrijgegeven.
hoe een PCV-klep vervangen?
het vervangen van de PCV-klep is verrassend eenvoudig. Bovendien is het onderdeel in de buurt van de bovenkant van de motor, in de buurt van het inlaatspruitstuk of op het klepdeksel. Als u niet zeker weet hoe verder te gaan, adviseer ik om uw handen op de reparatie handleiding van uw auto. Daar vindt u de locatie en de door de fabrikant aanbevolen procedure om de PCV-klep te vervangen., Als u geen reparatiehandleiding bij de hand hebt, volgt u deze algemene stappen:
- Lokaliseer de PCV-klep in de motorruimte.
- verwijder de klem of de L-vormige behuizing die de PCV-klep beschermt en de daarop aangesloten slang.
- verwijder de klep. Afhankelijk van het model moet u het losschroeven of er gewoon uittrekken.
- installeer de nieuwe klep op zijn plaats en sluit de slang opnieuw aan.
- plaats de klem weer op de PCV-klep.
- bij het vervangen van de PCV-klep is het altijd goed om de slang te controleren., Het moet schoon zijn aan de binnenkant en taai maar elastisch aan de buitenkant. Zorg ervoor dat het niet is gebarsten of de PCM zou kunnen opnemen van een PCV-klep of vacuüm-gerelateerde DTC-code.
hoeveel kost het om een slechte PCV-klep te vervangen?
zoals bij de meeste auto reparaties, betaalt u meer voor arbeid dan het onderdeel zelf. Afhankelijk van het merk, PCV kleppen kosten van $15 tot $30. Echter, als u besluit om uw voertuig naar de Dienst, de arbeid alleen kost van $ 70 tot $ 100.,
Laatste Woorden
de PCV-klep is een ander voorbeeld van een schijnbaar onbeduidend onderdeel dat veel belangrijke problemen kan veroorzaken. In mijn ervaring raken veel autobezitters dit onderdeel nooit aan, tenzij er iets misgaat. En als dat gebeurt, de reparaties zijn meestal veel duurder dan alleen het vervangen van de slechte PCV klep.
gelukkig is het vervangen van deze component zowel eenvoudig als goedkoop. Dat moet u toelaten om te inspecteren en vervangen van de PCV klep eerder en dus, verlengen van de levensduur van de motor., Als je echt de zorg over uw voertuig, u kunt het doen elke tweede of derde olie verversen en voorkomen dat het tegenkomen van een slechte PCV klep symptomen.
door de PCV-klep met regelmatige tussenpozen te vervangen, zorgt u ervoor dat uw motor altijd volledig draait. Ook, het zal u redden van dure reparaties langs de lijn, en houd de wederverkoop waarde van uw voertuig omhoog. Onderhoud is altijd beter dan een reparatie, vooral in dit geval.
