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Foto:Smiley N. Pool, Houston Chronicle
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Klicken Sie sich durch, um atemberaubende Antennen der verkehrsreichsten Autobahnen von Houston zu sehen.

Verkehr auf dem IH-10 Katy Freeway in westlicher Richtung in der Nähe von Loop 610 am Donnerstag, April 11, 2013, in Houston. (Smiley N. Pool / Houston

Klicken Sie sich durch atemberaubende Antennen von Houston verkehrsreichsten Autobahnen zu sehen.

Verkehr auf dem IH-10 Katy Freeway in westlicher Richtung in der Nähe von Loop 610 am Donnerstag, April 11, 2013, in Houston., (Smiley N. Pool / Houston Chronicle)

Foto: Scott Olson, Getty Images
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Pendler schwellen die Houston Bevölkerung

um 31 Prozent jeden Tag.

Source: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitalität report

Foto: Sam Edwards, Getty Images
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45 Prozent

der Belegschaft verbringt mehr als eine Stunde pendeln jeden Tag.,

Quelle: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitality report

Foto: Linda Braucht, Getty Images
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27 Prozent

der Einwohner von Houston identifizieren sich als Demokraten.

Quelle: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitality report

Foto: Linda Braucht, Getty Images
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21 Prozent

Identifizieren Sie sich als Republikaner.,

Quelle: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitality report

Foto: David Johnston, Getty Images
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25 Prozent

der Einwohner der Region identifizieren sich nicht als Republikaner, Demokrat oder unabhängig.

Quelle: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitality report

Foto: Tetra Images, Getty Images
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3,2 Prozent

des regionalen Einkommens wurden 2012 als gemeinnützige Spenden gegeben.,

Quelle: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitality report

Foto: John Moore, Getty Images
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69 Prozent

der Bevölkerung im Wahlalter der Regionen wurde 2012 zur Stimmabgabe angemeldet.,

Quelle: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitality report

Foto: Blend Images – Hill Street Studios, Getty Images
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Weniger als 15 Prozent

der Wahlberechtigten haben seit 2005 bei den Bürgermeisterwahlen Stimmzettel abgegeben.,

Quelle: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitality report

Foto: Central Press, Getty Images
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60 Prozent

sagen, dass die lokale Regierung sich mehr um die Bedürfnisse der Wirtschaft als um die Bürger kümmert.,

Quelle: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitality report

Foto: Swish Photography, Getty Images
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Ein Drittel der Bewohner der Region

sagen, dass sie nie Politik mit Familie oder Freunden sprechen.,

Quelle: Center for Houston ’s Future, Civic Vitality report

Foto: Ariel Skelley, Getty Images
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47 Prozent

Kontakte knüpfen mit Freunden und Familie jeden Tag

Quelle: Center for Houston‘ s Future, Civic Vitality report

Foto: John Lund/Drew Kelly/Sam Diephuis, Getty Images
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60 Prozent

Sprechen Sie regelmäßig mit Nachbarn.,

Quelle: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitality report

Foto: Paper Boat Creative, Getty Images
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42 Prozent

geben an, dass sie allen oder den meisten ihrer Nachbarn vertrauen.,

Quelle: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitality report

Foto: Blend Images-KidStock, Getty Images
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36 Prozent

sind an lokalen Organisationen beteiligt, egal ob bürgerliche, Freizeit -, religiöse oder Wohltätigkeitsgruppen.

Source: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitalität report

Foto: Kirby Hamilton, Getty Images
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13%

sind nicht US-Bürger.,

Source: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitalität report

Foto: Digital Vision., Getty Images
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Die Region Top ein Prozent

so viel wie die unteren 38 Prozent im Jahr 2014., Quelle: Center for Houston ’s Future, Civic Vitality report

Foto: Paul Giamou, Getty Images
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Einkommensstarke Stadtteile

wuchsen von drei Prozent 1980 auf acht Prozent im Jahr 2013

Quelle: Center for Houston‘ s Future, Civic Vitality report

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Foto: John Greim, Getty Images
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Haushalte mit mittlerem Einkommen

schrumpften von 55 Prozent der Wohngebiete der Region im Jahr 1980 auf 44 Prozent im Jahr 2013.,

Quelle: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitality report

Foto: Justin Sullivan, Getty Images
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einkommensschwache Stadtteile

wuchsen von 13 Prozent der Region im Jahr 1980 auf 29 Prozent im Jahr 2013.,

Quelle: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitality report

Foto: Dave Nagel, Getty Images
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8 Prozent

der Kinder der Region, die im unteren Fünftel der Einkommensbezieher geboren wurden, landen als Erwachsene im oberen Fünftel.,

Quelle: Center for Houston ‚ s Future, Civic Vitality report

Wenn Sie die Theorie abonnieren, dass der Bau größerer Straßen einfach mehr Verkehr zieht, um den Raum zu füllen, dann kann Houston sich einer Blockade von globalen Ausmaßen unterwerfen.

Für das, was es wert ist, können wir Anspruch auf die breiteste Autobahn der Welt erheben: Der Katy Freeway am Beltway 8 ist 26 Fahrspuren lang.

Hier ist, wie das zusammenbricht: 12 Hauptspuren (sechs in jede Richtung), acht Zubringerspuren und sechs verwaltete Spuren., Die verwalteten Fahrspuren führen während der Stoßzeiten Massenverkehr und Fahrzeuge mit hoher Belegung und werden außerhalb der Stoßzeiten für Fahrzeuge mit einfacher Belegung gegen eine Mautgebühr zur Verfügung gestellt.

Diese 26-spurige Ausdehnung brachte der Katy einen Platz in Business Insiders Post ein: „11 wilde Autobahnen, die man fahren muss, bevor man stirbt.“

Anthony Voigt, Programmmanager und Forschungsingenieur für das Texas A&M Transportation Institute, sagte, wenn es eine Autobahn gibt, die breiter ist als die Katy, hat er nichts davon gehört.,

„Einschließlich der Frontstraßen und verwalteten Fahrspuren glaube ich, dass die Katy die breiteste (nach der Metrik der Anzahl der Fahrspuren) auf dem Planeten ist“, sagte Voigt am Mittwoch per E-Mail.

Ein paar andere Anwärter kommen dem Titel nahe, schaffen es aber nicht ganz, sagte Voigt und stellte fest, dass die Diskussion am Institut aufgekommen sei, als das Katy Widening-Projekt Ende 2008 abgeschlossen wurde.

„Von der Spitze meines Kopfes ist der 401 in Toronto 22 Bahnen an der breitesten und ich denke, ein Teil des NJ (New Jersey) Turnpike ist 18 Bahnen an einem Punkt“, sagte Voigt E-Mail.,

Einige andere Straßen waren zu der Zeit etwa 20 Fahrspuren breit, sagte er.

Einige der anderen extremen Autobahnen der Welt sind:

– Pan American Highway, der längste der Welt, erstreckt sich 16.000 Meilen von Kanada nach Peru.

– Autobahn 401 in Ontario, Kanada, Nordamerikas verkehrsreichsten, mit etwa 420.000 Fahrzeugen pro Tag.

– Deutsche Autobahnen, die schnellsten Autobahnen der Welt, von denen mehr als die Hälfte kein Tempolimit hat.

– Bostons Big Dig, das teuerste Autobahnprojekt der Geschichte, kostete fast 15 Milliarden US-Dollar.,

– Boliviens Yungas Road, die tödlichste Straße der Welt mit nur 10 Fuß Breite.

– Die Karakoram Autobahn zwischen China und Pakistan, die höchste asphaltierte Autobahn der Welt bei 16.000 Fuß.

Schauen Sie sich weitere unglaubliche, aber wahre Fakten an, die Sie in der obigen Diashow wahrscheinlich nicht über Houston wussten.