Nykyaikaiset polttomoottorit ovat totta, tekniikan ihmeitä. On hyvin todennäköistä, että tulevaisuudessa pidämme niitä yhtenä ihmiskunnan nerokkaimmista keksinnöistä. Huolimatta siitä, että polttomoottorit alku oli vaatimaton, tänään, se on yksi kaikkein monimutkaisia laitteita, joita käytämme joka ainoa päivä.

lukuun ottamatta lämmön muuttamista mekaaniseksi energiaksi moderneissa moottoreissa on monia sekundäärijärjestelmiä, jotka huolehtivat eri asioista., Näitä järjestelmiä ja osia ei alun perin käytetty ICE: n, mutta niiden käyttöönotto teki moottoreista luotettavampia, kestävämpiä ja tehokkaampia.

suuri esimerkki siitä on PCV-venttiili. Ensi silmäyksellä, tämä on vain pieni komponentti, että monet ihmiset luulevat autonsa voi toimia ilman. Ja ehdottomasti voi. Emme kuitenkaan suosittele sitä. Moottori ilman PCV-venttiiliä menettää nopeasti suorituskykyä ja tehokkuutta. Oh, ja se on vain muutamia mahdollisia kysymyksiä-muut huonot PCV venttiili oireet ovat vielä vaarallisempia.,

Jos haluat pitää autosi hyvässä kunnossa, säännöllisesti tarkastaa PCV venttiili ja korvaa se tarvittaessa on välttämätöntä. Onneksi PCV-venttiilin vaihtaminen ei ole vain helppoa, vaan se on myös halpaa, varsinkin jos teet sen itse. Voit jopa korvata sen varotoimenpiteenä ja antaa moottorin hieman hengitys huone.,

antaa sinulle paremman käsityksen siitä, PCV-venttiili, minä kattaa kaiken on tietää tämä osa. Lukuun ottamatta sen rooli, Aion huomauttaa kaikki mahdolliset huonot PCV venttiili kysymyksiä, ja miten ne vaikuttavat ajo. Lisäksi, jos haluat viedä pelin seuraavalle tasolle, kerron, miten voit korvata sen itse.

Mikä on Tarkoitus ”Positiivinen Kampikammion Tuuletus” Venttiili?,

alkajaisiksi PCV tarkoittaa ”positiivista Kampikammion ilmanvaihtoa” ja PCV-venttiili on osa EVAP-järjestelmää. Tähän osaan on vaikea samaistua vain nimellään. Minulla oli sama ongelma ensimmäistä kertaa kohtasin huonoja PCV venttiili oireita omassa autossa. Älä huoli, vaikka – PCV-venttiili on melko yksinkertainen osa. Se, mitä se tekee, on kuitenkin merkittävää – siksi me jopa vaivaudumme omistamaan sille kokonaisen artikkelin.

jotta PCV-venttiilin tarkoitus selittyisi paremmin, on aloitettava perusasioista. Perusasioissa tarkoitan polttopolttoaineen polttamista polttokammiossa., Moottorin käydessä jokainen palaminen luo kaasuja, jotka sitten heitetään ulos pakojärjestelmän kautta. Taidat jo tietää sen.

nyt Auton moottorin sisällä olevissa männissä on renkaat, joiden pitäisi estää samojen kaasujen pääsy kampikammioon. Ja vaikka he useimmiten onnistuvat siinä, pieni määrä jätekaasuja kulkee edelleen läpi. Useammin kuin ei, höyryt sisältävät polttamatonta polttoainetta. Tämä voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia,joista keskustelemme alempana.,

”Positive Crankcase Ventilation” – venttiili on suunniteltu ottamaan kaasut takaisin moottorin tyhjiön avulla. Tai nimensä mukaisesti se tuulettaa Kampikammion männänrenkaiden ohi lipsahtaneista pakokaasukaasuista. Yksinkertaista, vai mitä?

sitten PCV-venttiili ohjaa pienellä letkulla kaasut imusarjaan. Näin moottori voi polttaa kaikki aiempien vetojen polttamattomat polttoaineet. Tämä parantaa kokonaistehokkuutta, koska suurin osa polttoaineesta käytetään moottorin tehoon sen sijaan, että se heitetään pois, käyttämättömänä.,

Myös, palamattoman polttoaineen on paljon huonompi ympäristö kuin polttaa yksi, niin PCV venttiili auttaa päästöjä, liian.

miten PCV-venttiili toimii?

PCV-järjestelmiä on kaksi-auki ja kiinni. Entinen käyttää tuuletettu öljyn täyttöaukon korkki vetää raitista ilmaa ympäristöstä. Tätä järjestelmää käytettiin vain vanhoissa ajoneuvoissa, eikä se kestä suurempia määriä kaasuja. Jos kampikammiossa on liikaa kaasuja, se pakottaa ne korkin läpi ja ilmakehään. Viimeaikaiset ympäristömääräykset eivät yksinkertaisesti salli sitä enää.,

Suljetut järjestelmät, toisaalta, vetää ilmaa suodattimen läpi asumiseen, ja kanavat kampikammion kaasut takaisin imusarjaan. Suljetut järjestelmät eivät päästä kaasuja ilmakehään. Tämän vuoksi tämä järjestelmä on erittäin tehokas ilman pilaantumisen rajoittamisessa. Tästä syystä suljettuja PCV-järjestelmiä käytetään laajalti nykyaikaisissa ajoneuvoissa.

itse PCV-venttiili on toiminnaltaan hyvin yksinkertainen. Venttiilin päätarkoitus on ohjata höyryjen virtausta kampikammiosta imusarjaan., Yleensä pienemmillä moottorin kierrosnopeuksilla PCV-venttiili pysyy suljettuna, koska kampikammiossa on vähemmän kaasuja. Suuremmilla moottorin kierrosnopeuksilla PCV-venttiili avautuu niin, että se voi nopeasti laskea Kampikammion sisällä olevaa painetta.

Voit tehdä kaikki nämä asiat, PCV venttiili käyttää tyhjiö imusarjan. Kun alipaine on korkeampi (pienemmät Moottorin kierrosluvut), venttiili avataan vain hieman. Kun tyhjiö on matalampi, esimerkiksi kaasupolkimen ollessa yhtäkkiä alhaalla, venttiili aukeaa.,

yleisimpiä Oireita Huono PCV Valve

huono PCV venttiili voi aiheuttaa monia vakavia ongelmia, varsinkin jos ei huolehdittu ajoissa. Tässä ovat yleisimmät huono PCV venttiili oireita:

• Lietteen voi alkaa kertyminen kampikammioon, joka voi olla vakavia seurauksia moottori pitkällä aikavälillä (PCV-venttiili tukossa).
• paine moottorin sisällä kasvaa, jos PCV-venttiili ei toimi kunnolla. Joissakin tapauksissa, tämä voi vaurioittaa elintärkeitä osia, kuten männänrenkaat ja männät, moottorin pää, kampiakseli, jne., (PCV venttiili tukossa).
• lisääntyneen paineen vuoksi öljysinetit ja Tiivisteet saattavat pettää, mikä johtaa paikoin öljyvuotoon. Myös öljyn kulutus kasvaa (PCV-venttiili tukossa).
• pakoputkista saattaa alkaa tulla mustaa savua.
• öljy saattaa syntyä PCV-venttiiliin tai-letkuun (PCV-venttiili jumissa auki).
• moottori ei toimi kunnolla joutokäynnillä, ja jonkin verran voi tapahtua vikaantumista. Myös, sinulla voi olla vaikeuksia käynnistää moottorin (PCV venttiili juuttunut auki).
• Lean air-fuel-seos, jos PCV-venttiili on juuttunut auki.,
• suorituskyvyn yleinen lasku ja polttoaineen kulutuksen kasvu.

Osaatko ajaa huonolla PCV-venttiilillä?

hyvin, jos ajaminen tarkoittaa eteenpäin menemistä, niin kyllä, autosi liikkuu huonolla PCV-venttiilillä. Neuvoni on kuitenkin: Älä tee sitä, etenkään pitkiksi ajoiksi. Jos oireet eivät riittäneet vakuuttamaan sinua, tiedä, että jos et hoida osaa pian, se voi aiheuttaa lukemattomia ongelmia moottorin kanssa. Osa asioista saattaa osoittautua hyvin kalliiksi, kuten täysi moottoriremontti.

miten PCV-venttiili testataan?,

positiivinen Kampikammion ilmanvaihtoventtiili lienee yksi helpoimmista autossa testattavista komponenteista. Koska useimmat venttiilit ovat vain pieni metallinen pallo kotelon sisällä, testata sitä, yksinkertaisesti poistaa sen ja ravistella sitä. Jos se on tukossa, kuulisit pallon liikkuvan sisällä. Jos se toimii hyvin, sinun pitäisi kuulla pieni ”klikkaa-klikkaa” ravistamalla sitä.

joissakin muissa automalleissa käytetään sen sijaan tyhjiökäyttöistä kalvoa. Siinä tapauksessa, sinun täytyy käyttää tyhjiöpumppu testata sitä. Liitä alipainepumppu venttiilin ohjauspuolelle ja levitä vähän tyhjiötä., Jos se toimii hyvin, venttiilin pitäisi aueta, kun tyhjiö levitetään ja sulkeutua, kun se vapautuu.

miten korvata PCV-venttiili?

PCV-venttiilin vaihtaminen on yllättävän helppoa. Lisäksi osa on lähellä Moottorin yläosaa, Imusarjan lähellä tai venttiilikannessa. Jos et ole varma, miten edetä, suosittelen saada käsiinsä auton korjaus käsikirja. Siellä, löydät sijainti ja valmistajan suosittelema menettely korvata PCV venttiili., Jos sinulla ei ole manuaalinen korjaus käsillä, seuraa näitä yleisiä ohjeita:

• Etsi PCV venttiili moottorin bay.
• Poista PCV-venttiiliä suojaava puristin tai L-muotoinen kotelo sekä siihen liitetty letku.
• poista venttiili. Mallista riippuen sinun pitäisi joko irrottaa se tai vain vetää se ulos.
• Asenna uusi venttiili paikalleen ja kytke letku.
• laita puristin takaisin PCV-venttiilin päälle.
• vaihdettaessa PCV-venttiiliä on aina hyvä tarkistaa letku., Sen pitäisi olla sisältä puhdas ja kova, mutta ulospäin joustava. Varmista, että se ei ole murtunut tai PCM voi tallentaa PCV venttiili tai tyhjiö liittyvä DTC-koodi.

paljonko huonon PCV-venttiilin korvaaminen maksaa?

kuten useimmissa autokorjauksissa, työstä maksetaan enemmän kuin itse osasta. Valmisteesta riippuen PCV-venttiilit maksavat 15-30 dollaria. Jos kuitenkin päätät ottaa ajoneuvosi palveluun, pelkkä työ maksaa 70-100 dollaria.,

viimeiset Sanat

PCV venttiili on toinen esimerkki näennäisesti merkityksetön osa, joka voi luoda monia tärkeitä kysymyksiä tiellä. Kokemukseni mukaan monet autonomistajat eivät koskaan koske tähän komponenttiin, ellei jokin mene vikaan. Ja kun näin tapahtuu, korjaukset ovat yleensä paljon kalliimpia kuin vain korvata huono PCV venttiili.

onneksi tämän komponentin korvaaminen on sekä suoraviivaista että halpaa. Sen pitäisi mahdollistaa PCV-venttiilin tarkastaminen ja vaihtaminen nopeammin ja siten pidentää moottorin käyttöikää., Jos todella välität auton, voit tehdä sen joka toinen tai kolmas öljynvaihto ja välttää kohtaaminen mitään huonoa PCV venttiili oireita.

korvaamalla PCV-venttiilin säännöllisin väliajoin varmistat, että moottorisi toimii aina täydellä teholla. Lisäksi se säästää kalliilta korjauksilta pitkin rataa ja pitää ajoneuvon jälleenmyyntiarvon ylhäällä. Huolto on aina parempi kuin korjaus, varsinkin tässä tapauksessa.