a Modern belső égésű motorok valódi mérnöki csodák. Nagyon valószínű, hogy a jövőben az emberiség egyik legzseniálisabb találmányaként tekintünk rájuk. Annak ellenére, hogy a belső égésű motorok szerény kezdetűek voltak, ma ez az egyik legösszetettebb berendezés, amelyet minden nap használunk.

amellett, hogy a hőt mechanikai energiává alakítja, a modern motoroknak számos másodlagos rendszere van, amelyek különféle dolgokat gondoznak., Ezeket a rendszereket és alkatrészeket kezdetben nem használták az ICE-ben; bevezetésük azonban megbízhatóbbá, tartósabbá és hatékonyabbá tette a motorokat.

nagyszerű példa erre a PCV szelep. Első pillantásra ez csak egy kis elem, amelyet sokan úgy gondolják, hogy járművük nélkül működhet. És az is lehet. Nem mintha azt javasoljuk, hogy csináld, bár. A PCV szelep nélküli motor gyorsan elveszíti a teljesítményt és a hatékonyságot. Ó, ez csak néhány a lehetséges problémák közül – más rossz PCV szelep tünetek még veszélyesebbek.,

Ha azt szeretnénk, hogy az autó tökéletes állapotban, rendszeresen ellenőrzi a PCV szelep cseréje, ha szükséges elengedhetetlen. Szerencsére a PCV szelep cseréje nem csak egyszerű, hanem olcsó is, különösen, ha magad csinálod. Még elővigyázatosságból is kicserélheti, és egy kis lélegeztető helyet adhat a motornak.,

jobb megértése a PCV valve, mindent lefedek, amit tudni kell erről az alkatrészről. A szerepén kívül rámutatok minden lehetséges rossz PCV szelepre, valamint arra, hogy ezek hogyan befolyásolják a vezetést. Sőt, ha azt szeretnénk, hogy a játék a következő szintre, azt jelzi, hogyan lehet helyettesíteni magad.

mi a célja a” pozitív forgattyúház szellőztető szelepnek”?,

kezdőknek a PCV a “pozitív forgattyúház-szellőzést” jelenti, a PCV szelep pedig az EVAP rendszer része. Tudom, nehéz csak a neve alapján viszonyulni ehhez a részhez. Ugyanez a kérdés volt az első alkalommal, amikor rossz PCV szelep tüneteket tapasztaltam a saját autómban. Ne aggódj, bár-a PCV szelep egy nagyon egyszerű része. Amit csinál, az jelentős, bár-ezért is foglalkozunk azzal, hogy egy egész cikket szenteljünk neki.

a PCV szelep céljának jobb magyarázata érdekében az alapokkal kell kezdenünk. Az alapoknál pedig az üzemanyag elégetésére gondolok az égéstérben., Amikor egy motor fut, minden égés gázokat hoz létre, amelyeket ezután a kipufogórendszeren keresztül dobnak ki. Gondolom, ezt már tudja.

most az autó motorjában lévő dugattyúk gyűrűkkel rendelkeznek, amelyeknek meg kell tartaniuk ugyanazokat a gázokat a forgattyúházba való belépéstől. És bár többnyire sikerrel járnak, egy kis mennyiségű hulladékgáz még mindig áthalad rajta. Gyakrabban, mint nem, a füstök nem égetett üzemanyagot tartalmaznak. Ez mindenféle problémát okozhat, amelyeket az alábbiakban részletesebben tárgyalunk.,

a “pozitív forgattyúház-szellőztető” szelepet úgy tervezték, hogy a gázokat a motor vákuumával visszaszerezze. Vagy, ahogy a neve is sugallja, szellőzteti a forgattyúházat a kipufogógázokból, amelyek a dugattyúgyűrűk mellett csúsztak. Halott egyszerű, nem igaz?

ezután egy kis tömlő segítségével a PCV szelep átirányítja a gázokat a szívócsonkba. Ezzel a motor égetheti az összes égetlen üzemanyagot a korábbi löketekből. Ez javítja az általános hatékonyságot, mivel az üzemanyag nagy részét a motor táplálására használják, ahelyett, hogy kidobnák, nem használják fel.,

az égetlen üzemanyag sokkal rosszabb a környezetre, mint az égett, így a PCV szelep is segít a kibocsátásban.

hogyan működik a PCV szelep?

két PCV rendszer létezik – nyitott és zárt. Az előbbi szellőztetett olajbetöltő sapkát használ, hogy friss levegőt húzzon a környezetből. Ezt a rendszert csak régebbi járműveken használták, és nem tudtak nagyobb mennyiségű gázzal foglalkozni. A forgattyúházban lévő túlzott gázok esetén a kupakon keresztül a légkörbe kényszeríti őket. A legújabb környezetvédelmi előírások egyszerűen ezt már nem teszik lehetővé.,

zárt rendszerek viszont levegőt szívnak a szűrőházon keresztül, és a forgattyúház gázait visszavezetik a szívócsonkba. A zárt rendszerek nem engedik a gázokat a légkörbe. Emiatt ez a rendszer nagyon hatékony a légszennyezés korlátozásában. Emiatt a zárt PCV rendszereket széles körben használják a modern járművekben.

maga a PCV szelep nagyon egyszerű a működésében. A szelep fő célja A gőzök áramlásának szabályozása a forgattyúházból a szívócsonkba., Általában alacsonyabb motorfordulatszámoknál a PCV szelep zárva marad a forgattyúházban lévő kisebb gázmennyiség miatt. Nagyobb motorfordulatszám esetén a PCV szelep kinyílik, így gyorsan csökkentheti a forgattyúház belsejében lévő nyomást.

mindezen dolgok elvégzéséhez a PCV szelep a szívócsonk vákuumát használja. Ha a vákuum Magasabb (Alacsonyabb motorfordulatszám), a szelep csak kissé kinyílik. Ha a vákuum alacsonyabb, például amikor a gázpedált hirtelen lenyomják, a szelep kinyílik.,

A rossz PCV szelep leggyakoribb tünetei

a rossz PCV szelep sok súlyos problémát okozhat, különösen, ha időben nem gondoskodnak róla. Itt vannak a leggyakoribb rossz PCV szelep tünetek:

• az iszap elkezdhet felépülni a forgattyúházban, ami hosszú távon súlyos következményekkel járhat a motorra (PCV szelep eltömődött).
• a motor belsejében lévő nyomás növekedni fog, ha a PCV szelep nem működik megfelelően. Bizonyos esetekben ez károsíthatja a létfontosságú alkatrészeket, például a dugattyúgyűrűket, dugattyúkat, a motorfejet, a főtengelyt stb., (PCV szelep eltömődött).
• a megnövekedett nyomás miatt az olajtömítések és tömítések meghibásodhatnak, ami egyes helyeken olajszivárgást eredményez. Az olajfogyasztás is növekedni fog (a PCV szelep eltömődött).
• a kipufogócsövekből fekete füst keletkezhet.
• olaj keletkezhet a PCV szelepben vagy tömlőben (a PCV szelep nyitva van).
• a motor alapjáraton nem fog megfelelően működni, és előfordulhat, hogy hibás működés következik be. Ezenkívül előfordulhat, hogy problémái vannak a motor indításával(a PCV szelep nyitva van).
• Lean air-fuel keverék abban az esetben, ha a PCV szelep nyitva van.,
• a teljesítmény általános csökkenése és az üzemanyag-fogyasztás növekedése.

tud vezetni egy rossz PCV szelep?

Nos, ha a vezetés azt jelenti, hogy előre haladunk, akkor igen, a jármű rossz PCV-szel mozog. Azt tanácsolom azonban, hogy ne tegye meg, különösen hosszabb ideig. Ha a tünetek nem voltak elegendőek ahhoz, hogy meggyőzzék Önt, tudd, hogy ha nem vigyázol a részre hamarosan, számtalan problémát okozhat a motorral. Néhány kérdés nagyon költségesnek bizonyulhat, mint például a teljes motor újjáépítése.

hogyan kell tesztelni a PCV szelepet?,

a pozitív forgattyúház szellőztető szelep valószínűleg az egyik legegyszerűbb alkatrész, amelyet egy autóban tesztelni lehet. Mivel a legtöbb szelep nem más, mint egy kis fémgolyó a házban, hogy tesztelje, egyszerűen távolítsa el, majd rázza meg. Ha eldugult, akkor hallani fogja a kis labdát, amely belül mozog. Ha jól működik, akkor rázáskor enyhe “kattintást” kell hallania.

néhány más autómodell vákuumos membránt használ. Ebben az esetben vákuumszivattyút kell használnia a teszteléshez. Csatlakoztassa a vákuumszivattyút a szelep vezérlő oldalához, majd alkalmazzon vákuumot., Ha jól működik, akkor a szelepnek ki kell nyitnia, amikor a vákuum fel van szerelve, majd be kell zárnia, amikor felszabadul.

Hogyan cserélje ki a PCV szelepet?

a PCV szelep cseréje meglepően egyszerű. Ezenkívül az alkatrész a motor teteje közelében van, a szívócsonk közelében vagy a szelepfedélen. Ha nem biztos benne, hogyan kell eljárni, azt javasoljuk, hogy a kezét az autó javítási kézikönyv. Itt megtalálja a helyét, valamint a gyártó ajánlott eljárását a PCV szelep cseréjére., Ha nincs kéznél Javítási kézikönyv, kövesse az alábbi általános lépéseket:

• keresse meg a PCV szelepet a motortérben.
• távolítsa el a bilincset vagy a PCV szelepet védő L alakú házat, valamint a hozzá csatlakoztatott tömlőt.
• távolítsa el a szelepet. A modelltől függően csavarja le, vagy csak húzza ki.
• helyezze az új szelepet a helyére, majd csatlakoztassa újra a tömlőt.
• helyezze vissza a bilincset a PCV szelep fölé.
• a PCV szelep cseréje közben mindig jó ellenőrizni a tömlőt., Belülről tisztának, kívülről keménynek, de rugalmasnak kell lennie. Győződjön meg róla, hogy nem repedt, vagy a PCM PCV szelepet vagy vákuumhoz kapcsolódó DTC-kódot rögzíthet.

Mennyibe kerül egy rossz PCV szelep cseréje?

mint a legtöbb autójavításnál, többet fizet a munkáért, mint maga a rész. A gyártástól függően a PCV szelepek 15-30 dollárba kerülnek. Ha azonban úgy dönt, hogy a járművet a szolgáltatásba viszi, a munka önmagában 70-100 dollárba kerül.,

záró szavak

a PCV szelep egy másik példa egy látszólag jelentéktelen részre, amely számos fontos problémát okozhat az úton. Tapasztalatom szerint sok autótulajdonos soha nem érinti ezt az alkatrészt, kivéve, ha valami rosszul megy. Amikor ez megtörténik, a javítások általában sokkal drágábbak, mint a rossz PCV szelep cseréje.

szerencsére ennek az összetevőnek a cseréje egyszerű és olcsó. Ennek lehetővé kell tennie a PCV szelep gyorsabb ellenőrzését és cseréjét, ezáltal meghosszabbítva a motor élettartamát., Ha igazán érdekel a jármű, meg tudod csinálni minden második vagy harmadik olajcsere, és ne találkozzanak a rossz PCV szelep tünetek.

a PCV szelep rendszeres időközönként történő cseréjével biztosítja, hogy a motor mindig teljes potenciáljában működjön. Továbbá, ez megmenti Önt a költséges javításoktól a vonalon, és fenntartja a jármű viszonteladási értékét. A karbantartás mindig jobb, mint a javítás, különösen ebben az esetben.